Медведев пообещал разобраться с Химкинским лесом

Над Химкинским лесом сгущаются тучи. Накануне на встрече с представителями деловых кругов России и Франции Дмитрий Медведев пообещал разобраться с проблемой вокруг строительства платной автодороги Москва — Санкт-Петербург и помочь проекту.

А днем ранее Верховный суд отказался удовлетворить требование защитников леса отменить решение о переводе его земель в другую категорию.

В минувший вторник один из французских бизнесменов на встрече в Париже попросил Медведева походатайствовать за проект строительства платной дороги Москва-Санкт-Петербург перед Европейским банком реконструкции и развития. ЕБРР - один из потенциальных инвесторов автотрассы «обеспокоен вырубкой 14 столетних дубов» и сейчас рассматривает требование 40 общественных экологических организаций не выделять средства на строительство автобана.

Медведев дубы пожалел, однако пообещал во всем разобраться и найти возможность повлиять на банкиров, хотя и дал понять, что это будет непросто.

«Не знаю, дубов, конечно, жалко. Вопрос в том, когда эти дубы были посажены», — заметил президент и поинтересовался, «действительно ли нужно их спиливать».

«Я постараюсь разобраться, есть ли какие-то возможности для того, чтобы помочь этому проекту и поспособствовать принятию соответствующего решения по линии Европейского банка реконструкции и развития», — пообещал он и поблагодарил бизнесмена за информацию.

«Во всяком случае, этот проект должен развиваться», — добавил Медведев.

Неосведомленность президента вызывает некоторое недоумение: на протяжении последних двух лет защитники Химкинского отправили на его имя не менее 10 обращений, последнее из которых было передано в администрацию в ноябре прошлого года. В нем защитники Химкинского леса требовали отменить распоряжение правительства о переводе земель Химкинского леса в категорию земель промышленности, энергетики и транспорта. Одновременно активисты пытались опротестовать распоряжение в суде, однако 1 марта 2010 года суд отказал в удовлетворении их иска. Свое требование заявители обосновывали одним из пунктов статьи 11 закона «О переводе земель или земельных участков из одной категории в другую». В нем говорится, что перевод земель лесного фонда в другие категории для строительства объектов государственного или муниципального значения возможен только при отсутствии других вариантов их размещения. Между тем альтернативы участка дороги «Москва – Санкт-Петербург 15-58 км» имелись, они неоднократно указывались в документах государственных органов, например Минтранса, и рассматривались ими. О них было известно и ведомствам, подготовившим документы для указанного перевода земель, а также правительству.

Однако представители последнего (работники Минсельхоза) заявили, что "данные варианты вариантами не являются, поскольку они не подходят» (для чего, уточнено не было) и также посетовали на то, что в российском законодательстве не закреплён статус "варианта". Эти аргументы вполне убедили судью Верховного суда РФ Н. Романенкова, который отказал экологам в удовлетворении их заявления, ещё раз доказав, что нарушения закона, допущенные правительством РФ, опротестовать в российском суде невозможно.